【作者】

徐敏; 玄铁民; 王谦

【单位】

江苏大学

【摘要】

来源于可再生电力的E-fuels可实现内燃机动力升级、排放控制以及缓解能源危机等方面的共赢。F-T柴油与PODEx是E-fuels序列中与石化柴油最接近的产品，本文针对F-T柴油及其与PODEx的混合物F-T75/P25、F-T50/P50的喷雾燃烧特性展开了多重光学诊断研究。结果显示，在F-T柴油中添加PODEx将缩短点火延迟并大大降低碳烟量。在火焰结构特征方面，F-T75/P25与F-T 柴油的火焰结构十分相似，因为烷烃化学反应占据了主导地位。800 K以上的高温下，F-T50/P50的CH2O倾向于生成HCO与CO而非PAH，并且HCO与CO在向气相边缘传播后使得OH外围形成主要包含CO2的高温储层。

【关键词】

F-T柴油;聚甲氧基二甲醚;光学诊断

【论文集名称】

测试技术分会

【会议名称】

2025内燃机高效低碳清洁燃烧学术年会

【会议时间】

2025-6-12至2025-6-15

【会议地点】

镇江

【下载次数】

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