【作者】

向小康; 朱晶宇

【单位】

大连理工大学

【摘要】

针对航空发动机的建模仿真具有减少发动机的实验成本，缩短发动机研制周期和降低实验风险等功能，由于真实航空发动机工作过程中受零件磨损，装配误差等因素影响，会与模型的部件特性产生较大的差异，导致模型求解精度降低。针对该问题，本文以单轴涡喷发动机为例，根据发动机工作过程中遵循的气动热力学规律，建立发动机各个部件的数学模型，在此基础上，采用流量连续、转速相等、静压平衡、功率平衡等条件构建共同工作方程组，通过求解共同工作方程组，获得发动机整机性能及气路参数。对慢车过程发动机转速进行闭环控制，本文采用改进后的增益调度PI控制器和自适应模糊PID对发动机转速进行控制，使其能够跟随实际转速。

【关键词】

单轴涡喷发动机;部件级建模;增益调度;自适应模糊控制

【论文集名称】

航空/船舶/非道路机械等新领域混合动力技术

【会议名称】

2025智能混合动力技术大会

【会议时间】

2025-9-25至2025-9-27

【会议地点】

大连市

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