【作者】

张建宇; 吴星有; 范立云; 李美斯

【单位】

哈尔滨工程大学

【摘要】

为满足水下舱盖高精度位移与角度控制需求，本文针对其启闭液压系统的动态特性展开研究。采用电液比例调速阀控制液压回路，建立了系统的数学模型与一维仿真模型，重点研究了比例阀压力补偿器参数对系统响应特性的影响机理。通过试验验证，仿真模型具有较高准确性，仿真结果与试验数据的误差在2%以内，同时比例阀滞环指标满足系统精度要求（＜1%）。研究发现：仅提升压力补偿器弹簧预紧力，由37 N增至79 N，使系统阶跃响应时间加快1.5%由9.85 s缩短至9.70 s；缩短压力补偿器行程限位同步增大预紧力且优化补偿器动态响应，但导致流量供给不足，系统响应时间反而延长约1.1%。本研究为水下舱盖液压启闭系统的多目标优化及控制策略优化提供了重要的理论依据。

【关键词】

电液比例调速阀;动态特性;压力补偿器;舱盖启闭液压系统

【论文集名称】

航空/船舶/非道路机械等新领域混合动力技术

【会议名称】

2025智能混合动力技术大会

【会议时间】

2025-9-25至2025-9-27

【会议地点】

大连市

【下载次数】

0

返回