【作者】

席浩然; 王阳; 瓮硕

【单位】

大连民族大学

【摘要】

永磁同步电机（PMSM）广泛应用于工业和新能源车辆中，最大转矩每安培（MTPA）控制方法是常用的控制技术，而虚拟信号注入方法（VSIM）是其中一种高精度MTPA技术。然而，VSIM存在收敛速度慢、稳定性差及计算复杂度高的问题。为了解决这些问题，提出了一种基于公式法与虚拟信号注入方法融合的PMSM控制策略（FVSIM）。该方法通过将小幅度正弦波注入PMSM的d轴和q轴反馈电流中，获得d轴补偿电流，并利用该补偿电流修正公式法的d轴控制电压。通过仿真验证，FVSIM在瞬态条件下能在0.005秒内稳定电流，而VSIM需要0.045秒；d轴电流偏差分别为1.2A和4.9A，FVSIM在q轴电流和定子电流的稳定性与响应性方面均优于VSIM。在突变负载情况下，FVSIM能够在0.002秒内使d轴电流稳定，电流波动范围为(-2.5±0.6)A，而VSIM分别为0.015秒和-4.4A至-7A。实验结果验证了FVSIM在提高响应特性、电流稳定性及鲁棒性方面的有效性，具有显著的应用价值。

【关键词】

永磁同步电机

【论文集名称】

车用混合动力系统

【会议名称】

2025智能混合动力技术大会

【会议时间】

2025-9-25至2025-9-27

【会议地点】

大连市

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