【作者】

WANG ZHUANG; 陈俐

【单位】

上海交通大学

【摘要】

为提升混合船舶的能效水平，提出一种基于动态规划的能效综合优化方法。首先，建立了阻力模型、螺旋桨模型、齿轮箱模型、电机模型、发电机模型、柴油机模型和电池模型。然后，将能效综合优化问题公式化，其中优化目标为最小化温室气体排放，优化变量为航线、航速和能量流分配，约束条件考虑了航行约束、动力系统部件运行约束和功率平衡约束。而后，对能效综合优化的求解过程进行阐述。最后，以极地小型邮轮为模型船，充分考虑复杂的海洋环境开展案例分析。结果表明：相比于原始航行策略，所提方法提升能效百分比为5.91%。

【关键词】

混合动力推进系统;船舶能效;动态规划;综合优化

【论文集名称】

智能交通与智能混合动力控制

【会议名称】

2025智能混合动力技术大会

【会议时间】

2025-9-25至2025-9-27

【会议地点】

大连市

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