【作者】

夏蒸富; 章振宇

【单位】

北京理工大学

【摘要】

以自由活塞直线电机（Free-Piston Linear Generator，FPLG）为动力源的串联式模块化动力系统为研究对象，探索其母线电压稳定性与响应性随不同FPLG数量的变化规律。研究结果表明：随着FPLG数量增加，串联式模块化动力系统的直流母线电压的平均绝对百分比误差（Mean Absolute Percentage Error，MAPE）与平均绝对误差（Mean Absolute Error，MAE）均呈现出先减小，后增大的趋势，且前期减小幅度比后期增大幅度大；母线电压第一次达到目标值的时间（Rise Time，T_r）则持续减小，且减小速率逐渐放缓，后期减小幅度基本可忽略不计。综合考虑，串联式模块化动力系统由7个FPLG组成时，母线电压稳定性最优，此时MAE为3.40V，MAPE为0.38%，T_r为0.018700s。

【关键词】

自由活塞直线电机;模块化动力系统;整流

【论文集名称】

车用混合动力系统

【会议名称】

2025智能混合动力技术大会

【会议时间】

2025-9-25至2025-9-27

【会议地点】

大连市

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