【作者】

张宇鹏; 罗庆贺; 孙柏刚

【单位】

北京理工大学

【摘要】

该研究基于AMESim仿真平台，对氢内燃机供氢系统的压力波动特性及其影响机制进行了深入分析。针对氢燃料特殊的物理性质和小分子特性所引发的系统压力波动问题，研究建立了包含氢气源、减压阀、电磁阀、手阀、氢气喷嘴和供氢管路在内的完整系统仿真模型。重点考察了不同工况条件下供氢系统的压力波动特性，阐明了压力波动与供氢轨道几何参数以及喷射控制策略之间的内在关联。研究结果表明，供氢管路中的压力波反射现象和流体动力学特性是造成系统不稳定的关键因素，而供氢管路的几何参数与氢气喷射策略均会对供氢系统压力波传播产生影响，并因为产生影响的不同最终导致对供氢系统压力波动特性产生不同程度上的影响。基于这一发现，研究深入研究了供氢轨道几何参数与喷射策略的改变对供氢系统压力波动特性造成影响的规律。仿真数据证实，改变几何参数与喷射策略会对压力波动特性产生不同规律的影响。该研究成果不仅为氢内燃机供氢系统设计提供了理论参考，同时也为后续相关实验研究和工程应用奠定了坚实基础。

【关键词】

氢内燃机;供氢系统;压力波动

【论文集名称】

墙报

【会议名称】

2025交通能源与零碳动力大会

【会议时间】

2025-8-28至2025-8-31

【下载次数】

2

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