【作者】

葛子豪; 吕立群; 谭建伟; 王欣; 黄英

【单位】

北京理工大学机械与车辆学院

【摘要】

使用缸内直喷(GDI)技术路线的轻型汽油车为满足国六排放标准对于颗粒物数量浓度(PN)的要求，普遍加装了颗粒捕集器(GPF)。应用颗粒捕集器可使车辆PN排放降低2 ~ 3个数量级。但颗粒捕集器损坏后，将失去对PN排放的实际控制。本研究对16辆使用不同燃料喷射技术路线、有无颗粒捕集器的轻型汽油车进行I型试验，分析了其PN排放结果，并对包括该16辆车在内的29辆轻型汽油车在热机、怠速工况下以及热机、高怠速工况下测量尾气PN浓度。结果表明，在热机、高怠速工况下测量轻型汽油车尾气中PN浓度较易快速、准确检测出颗粒捕集器损坏或失效的车辆。

【关键词】

颗粒物排放;PN排放;颗粒捕集装置;GPF

【论文集名称】

面向未来法规的后处理技术

【会议名称】

2025内燃动力碳中和与排放控制学术年会

【会议时间】

2025-7-3至2025-7-6

【会议地点】

厦门

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