【作者】

肖彬，穆建华，秦际宏，梅夏

【摘要】

基于有限元仿真技术，建立了包括柔性曲轴在内的车用发动机曲轴系统的多体动力学模型。通过进行曲轴系统在工作状态下的多体动力学仿真分析，得到了曲轴扭振以及曲轴的疲劳安全系数结果，并通过优化皮带轮减震器来降低曲轴扭振。结果表明，该方法为保证在设计前期满足曲轴疲劳特性和扭振要求提供了高效可行的方法。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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