【作者】

李娜，黄粉莲，毕玉华，徐跃强，申立中，雷基林

【摘要】

基于热弹性流体动力润滑理论和多体动力学理论，针对自主研发的2D25卧式两缸柴油机，采用AVL Excite Power Unit软件建立了曲轴轴承的多体动力学模型。为真实反映曲轴轴承的工作状态，全面考虑了柔性机体变形、润滑油粘温粘压特性、轴瓦及轴颈弹性变形、表面粗糙度等因素对轴承润滑特性的影响。研究结果表明：随着转速的升高，主轴承的总摩擦功耗增加，轴瓦的热负荷增大；高转速下，第一主轴承（MB1）和第三主轴承（MB3）存在轴颈倾斜不对中，出现了一定的偏磨现象，导致第二缸爆发时主轴颈振动加剧；连杆轴承油膜压力分布均匀性好，轴瓦热负荷低，且在高转速下润滑效果更好。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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