【作者】

侯杰 丁士才

【摘要】

天然气发动机在固定式发电机、道路和非道路车辆以及船舶领域得到越来越广泛的应用。针对一款大功率 V型16缸天然气发动机排温高的问题，通过DOE计算优化配气正时，着重研究了米勒循环对排温的影响，与常规奥托循环相比，在保证相同功率的前提下，采用米勒循环能够降低涡前排温最高55℃，燃气耗下降12.4%，有效降低了发动机排温热风险，提高了燃气发动机的热效率。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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