【作者】

石晋宏;王 铁;张正午;胡田天

【摘要】

本文在云内动力YN33CRD1型电控高压共轨柴油机上研究了不同的喷油策略对F-T煤制油柴油机的性能影响。固定柴油机运行在典型工况2000r/min-50%负荷。结果表明：喷油压力由62MPa增大至143MPa 时，燃烧提前7°CA、滞燃期缩短30.2%、燃烧持续期延长26.7%。SOOT排放降低94.5%，NOx排放升高16.2%，CO与HC排放分别下降6.7ppm 和7.8ppm；主喷正时由-10.4°CA ATDC推迟至-4.4°CA ATDC时，燃烧推后0.8°CA、滞燃期延长8°CA，燃烧持续期缩短39.4%，SOOT排放增加1.19mg/m3，NOx降低44ppm，CO与HC排放分别上升3ppm和23ppm。柴油机性能对喷油压力的变化更为敏感。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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