【作者】

吴广权，林承伯，张 博，邵发科，罗泽青，张 旭

【摘要】

摘要：本文介绍了一种可控式电子水泵的背景、结构及控制方式，并以最大冷却需求的计算方式说明了电子水泵性 能的设计方法。文中还设计了一系列试验对电子水泵的性能及预期的功能进行了验证，结果表明搭载电子水泵后， 整车可以获得多种益处：电子水泵搭载于整车后水温从 30℃上升至 92℃的时间，常温下可缩短约 20%；各个车速下 通过流量的调整，水温变化范围达6-10℃，水温的合理设定可以有效提升发动机热效率；发动机全工况通过标定适 配冷却需求以后，与机械水泵相比，部分负荷区间流量可大幅度下降，从而节省机械功，在NEDC 循环下可得到 1.5%~2.0% 的节油改善。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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