【作者】

王翠平;李 威;王海坤;白书战;王桂华

【摘要】

废气再循环系统在一定负荷可以有效降低氮氧化物的排放，而实现EGR所用的废气需要冷却后通入气缸才能起到降低排放的作用，每一台发动机在不同的工况下都有一个最佳的EGR率和EGR冷却温度。本文通过一维仿真模拟的方式研究该柴油机在不同工况下的最佳EGR率和EGR冷却温度，为柴油机优化提供基础。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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