【作者】

解方喜;郑文良;刘洪涛;周思佟;赵志宏;洪 伟;钟 兵

【摘要】

本文通过节流阀开度调节高压系统回流量实现了液压气门机构气门升程和关闭时刻的连续可变，仿真探究了柱塞直径对系统压力和节流孔径对气门落座速度的影响，试验研究了倒拖转速、节流阀开度和液压油温度对气门运动特性的影响。研究发现：挺柱和气门活塞直径分别为17mm和14.5mm能够降低系统工作压力并减小压缩波峰值，小于1.6mm的节流孔径可满足4000r/min时的气门落座速度要求。同一转速随节流阀开度的增大气门升程逐渐降低；节流阀开度不变，转速越高气门最大升程越大，关闭时刻也逐渐滞后。节流阀全关，液压油温度对升程的影响很小；相同节流阀开度，随液压油温度升高气门腔压力和气门最大升程逐渐降低。节流阀全关时，气门动作COV小于1%，相同转速气门动作COV随节流阀开度的增大而增大；增大转速气门动作一次所需时间缩短，COV随之减小。液压油温度升高，相同节流阀开度气门动作COV增大。供油压力对COV影响较小，可忽略不计。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

【下载次数】

0

返回