李跃华

男， 北京科技大学

学习/工作经历

2005年9月至2009年7月，集美大学，轮机工程学院，轮机工程，本科；
2009年9月至2012年3月，上海交通大学，船舶海洋与建筑工程学院，轮机工程，硕士；
2012年4月至2013年7月，山西机电职业技术学院，汽车工程系，助教；
2013年9月至2018年1月，清华大学，汽车工程系，动力工程及工程热物理，博士；
2018年5月至2021年12月，中国航天科工集团二院二〇六所，电源事业部，工程师；
2022年1月至今，北京科技大学，机械工程学院，副教授；

研究领域和兴趣

燃料电池运行管理，氢能应用中的工程热物理研究

主要业绩

李跃华，北京科技大学副教授，从事氢能及燃料电池运行管理研究，清华大学博士，America Journal of Modern Energy编委，中国内燃机学会会员，重庆大学兼职硕士生导师，多个期刊的客座主编，十余个国际期刊的审稿专家，主持国家自然科学基金项目、中国航天科工集团公司自主创新项目、北京科技大学校企联合平台项目、中央高校基本科研业务费项目等多项，参与973/863/科技部重点研发计划/军科委项目多项，发表一区SCI论文30余篇，平均影响因子大于10，授权发明专利10余项，获省部级一等奖3项。发现基于压降的燃料电池各层液态水含量表征机制并提出运行状态实时评价方法，发展了介观尺度多孔介质质热电传递理论。自主开发了中等功率模块化质子交换膜燃料电池系统、测试系统、健康管理模块，系统能量效率50%、噪声70dB、功率密度100W/kg、核心器件系统控制器国产化率95%，采用独创的燃料电池内部水状态监测与控制策略使系统连续运行时功率波动率低于2%，技术指标在国内装备领域先进。核心产品可应用于移动交通及固定发电领域，关键技术推动燃料电池快速冷启动与长时无人值守。
科研获奖情况：
[1] 中国发明协会创新奖一等奖, 第一完成人，燃料电池系统设计关键技术研究及核心测试设备开发，2022.10；
[2] 中国发明协会成果奖一等奖，第四完成人，基于典型工况分解的车用燃料电池寿命快速测评方法和延寿技术，2021.11；
[3] 中国产学研合作促进会成果奖一等奖，第八完成人，高可靠长寿命燃料电池系统关键技术研发及产业化应用，2023.03；
主持项目情况：
[1] 国家自然科学基金项目, 22005026, 燃料电池各层液态水含量动态表征机制及运行状态实时评价方法, 2021-01至2023-12, 30万元;
[2] 中国航天科工集团公司自主创新项目, 0004858,燃料电池健康管理技术研究, 2019.07至2022.06, 50万元;
[3] 校企联合平台项目, 20220920, 燃料电池先进控制技术联合实验室平台建设, 2022.09至2025.08,150万元;
[4] 中央高校基本科研业务费项目, 00007711, 基于压降的燃料电池状态监测理论及方法, 2022-01至2024-12, 30万元;

代表成果

[1] Yuehua Li, Pucheng Pei, Ze Ma, Peng Ren, Hao Huang. Analysis of air compression, progress of compressor and control for optimal energy efficiency in proton exchange membrane fuel cell. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 133 (2020) 110304. (IF=15.9)
[2] Yuehua Li, Fan Yang, Dongfang Chen, Song Hu, Xiaoming Xu. Thermal-physical modeling and parameter identification method for dynamic model with unmeasurable state in 10-kW scale proton exchange membrane fuel cell system, Energy Conversion and Management, 2023, 276: 116580 (IF=10.4)
[3] Yuehua Li, Pucheng Pei, Ze Ma, Peng Ren, Hao Huang. Method for system parameter identification and controller parameter tuning for super-twisting sliding mode control in proton exchange membrane fuel cell system. Energy Conversion and Management, 243 (2021) 114370. (IF=10.4)
[4] Yuehua Li, Pucheng Pei, Ziyao Wu, Peng Ren, Xiaoning Jia, Dongfang Chen, Shangwei Huang. Approaches to avoid flooding in association with pressure drop in proton exchange membrane fuel cells. Applied Energy, 224 (2018): 42-51. (IF=11.2)
[5] Yuehua Li, Pucheng Pei, Ziyao Wu, Huachi Xu, Dongfang Chen, Shangwei Huang. Novel approach to determine cathode two-phase-flow pressure drop of proton exchange membrane fuel cell and its application on water management. Applied Energy, 190 (2017): 713-724.（IF=11.2）
[6] Yuehua Li, Pucheng Pei, Ze Ma, Peng Ren, Ziyao Wu, Dongfang Chen, Hao Huang. Characteristic analysis in lowering current density based on pressure drop for avoiding flooding in proton exchange membrane fuel cell. Applied Energy, 248 (2019): 321-329.（IF=11.2）
[7] Yuehua Li. Mass transfer in porous media and the technique of water-heat management for proton exchange membrane fuel cells. International Conference on Green Chemistry and Renewable Energy (Green Chemistry 2023), Tokyo, Japan, May 22-23. (邀请报告)
[8] 李跃华. 燃料电池堆状态监测进展, 2020中国汽车工程学会年会，中国上海，2020年10月27日-29日. （邀请报告）
[9] 李跃华, 马泽, 黄浩. 一种基于阻抗判断燃料电池内部水状态的方法及系统. 发明专利：ZL201811138414.5, 2020.08.28.
[10] 李跃华, 马泽, 黄浩. 一种确定燃料电池系统增压方案的方法. 发明专利：ZL201910605030.8 ,2020.08.28.

*以上信息由高级会员个人更新和维护。