孙泽

男， 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心， 高级工程师

学习/工作经历

1、2004年9月~2008年6月：北华大学 交通运输专业
2、2008年9月~2011年5月：燕山大学 车辆工程专业
3、2011年7月~2011年12月：安徽江淮汽车集团股份有限公司 乘用车二厂总装分厂实习；
4、2012年1月~2015年09月：安徽江淮汽车集团股份有限公司 动力院试验部 发动机试验主管工程师；
5、2015年09月~2019年10月：安徽江淮汽车集团股份有限公司 技术中心 发动机试验开发研究院系统部件试验开发部 后处理试验开发科室技术经理；
6、2019年10月2022年12月：安徽江淮汽车集团股份有限公司发动机分公司 动力动力研究院试验开发部 后处理及油品试验开发科室技术经理兼柴油机试验开发科室技术经理，试验开发主任工程师。
7、2022年12月至今：安徽江淮汽车集团股份有限公司发动机分公司 动力动力研究院试验开发部 技术副总监、党支部书记

研究领域和兴趣

发动机、混合动力发动机及系统开发、后处理及油品试验开发

主要业绩

1.发动机产品试验开发
1）作为项目组试验模块经理，主导完成I国5系列、国6b系列柴油发动机的试验开发，从机械开发试验、零部件试验、整机及排放耐久性试验多个方面系统思考，综合考虑新技术、重大技术难点，如设计完成了基于台架NEDC循环的试验方法，有效验证DPF可靠性、机油消耗及燃油稀释；设计EGR阀及冷却器的专项试验，有效验证阀及冷却器高温抗烧蚀及低温抗结焦；创新设计的试验方法，填补DPF/EGR等核心新技术验证方法的空白。2.0LCTI国5发动机通过安徽省省级签定，达到国内先进、国际领先水平。2.0LCTI颗粒捕捉器方案的商用车高效清洁动力项目荣获2018年中国物流与采购联合会科技进步二等奖。
2、后处理试验开发
1）2017年至今通过自主后处理试验开发，支持在研产品开发，完成柴油机国5及国6后处理测试及耐久评价，包含后处理单体性能测试、一致性测试以及发动机排放耐久试验及评价；针对国6b首个NSC+ CDPF+SCR后处理方案，基于其特点完成专项试验策划，排放耐久试验、台架及整车尿素结晶验证、DPF累灰耐久测试评估，高质量投放市场；
2）基于台架完成等效整车20万公里GPF累灰程序设计及累灰测试，模拟20万公里，同时进行机油灰分调整，试验周期缩短三分之一，GPF共计累灰量14.4g，优于行业平均水平，能实现20万公里免清灰要求。试验同步实现了GPF的累灰特性验证，同时制备了实车20万公里等效条件下累灰及老化态的GPF样件。
3、先进技术研究
1）柴油机后处理开发体系能力建设及应用：柴油机后处理单体评价台架成效显著，试验能力、业务水平大幅提升，利用系统对影响后处理效率耦合因素的解耦能力，自主设计开发DOC、DPF、SCR单体及组合评价测试程序，如温度扫描、空速扫描、DPF再生效率、ANR扫描测试程序等。通过对Ⅴ、国Ⅵ柴油发动机后处理单体的测试评价，为催化剂设计、选点、催化剂选型及方案选择提供数据支撑，高效支撑后处理开发。
2）油品及添加剂对排放的影响研究：完成燃油添加剂对DPF再生效率影响研究，温度由620℃降至500℃，DPF再生效率正常，添加剂增加再生里程，提升燃油经济性，降低后处理失效风险，并形成试验标准。确认了FBC对发动机及后处理性能、可靠性无影响。确认了CH机油与CJ机油对整车排放影响较小，但使用CJ低灰分机油，DPF累灰速度下降43%，可有效延长DPF寿命。完成不同规格柴油检测及发动机性能对比分析，国Ⅳ柴油回收温度偏高，燃油内的重馏分含量大，不易燃烧组分多，易产生碳烟，排放性能会较差，尤其是PM，发动机性能测试结果与燃油分析结论一致，国IV柴油烟度增大，动力性经济性基本一致。
3）汽油机后处理耐久试验能力建设：对现有标准学习以及供应商试验方法学习，制定了汽油机后处理TWC试验标准。理解TWC性能与老化测试方法，确定了SRC试验测试方法、数据分析方法、等效计算方法，制定了汽油机后处理TWC试验标准，完成台架SBC-TWC老化样件制作；调研汽油机后处理试验设备，识别了不同耐久方法及台架的优缺点，编制汽油机后处理耐久台架的技术规格书，为汽油机后处理性能及耐久试验台建设以及评价能力建设奠定基础。建立的TWC-OSC性能测试能力应用在国六汽油发动机产品开发中。
4参加中国润滑油创新联盟D1标准项目
参与发动机台架试验，研讨确认2.0CTI标准台架技术方案、综合性能试验方法等，在发动机润滑油的开发应用上发挥作用，进一步提升发动机润滑油的规范使用及品质。

代表成果

1.期刊论文：
1）《柴油机EGR可靠性试验方法设计》（第一作者），约3500字，发表在陕西省汽车工程学会主办的期刊《汽车实用技术》上，汽车实用技术杂志社出版，刊号：ISSN1671-7988，CN61-1394/TH，2017年第10期第187页。
2）《柴油机DPF系统可靠性试验研究》（第一作者），约2700字，发表在山东省企业技术进步促进中心主办的期刊《山东工业技术》上，国际标准连续出版，刊号：ISSN1006-7523，CN37-1222/T，2017年第18期第7页。
3）《DPF灰分加载及压差特性试验研究》（第一作者），约6500字，发表在山东省山东交通学院主办的期刊《内燃机与动力装置》上，《内燃机与动力装置》编辑部出版，刊号：ISSN1673-6397，CN37-1445/TK，2019年第6期第59页。
2.会议论文：
1）《FBC添加剂国六阶段应用试验研究与分析》（第一作者），约5000字，发表在2018年首届世界内燃机大会学术交流论文集上并进行现场宣讲，上海大学出版社出版，刊号：ISBN 978-7-5671-3273-3/TK▪003，2018年11月上册第47页。
2）《匹配DOC+DPF后处理系统整车耐久性试验研究》（第一作者），约3100字，发表在中国内燃机学会后处理技术分会2019年学术年会论文集论文集上并进行现场宣讲，获得一等奖，中国内燃机学会后处理技术分会编，2019年11月中国内燃机学会后处理技术分会2019年学术年会论文集论文集第103页。
3.专利情况：
孙泽、陈明虎、祝先标、丁磊，《发动机零部件试验设备》，申请年份：2018年1月31日，申请号：201810096228.3，批准年份：2021年2月9日，专利号：ZL 2018 1 0096228.3；
陈明虎、孙泽、祝先标等，《发动机后处理测试系统》，申请年份：2018年1月31日，申请号：201810098211.1，批准年份：2019年6月14日，专利号：ZL 2018 1 0098211.1；
祝先标、孙泽、林欣欣等，《系统可靠性判断方法、装置、设备及存储介质》，申请年份：2019年6月28日，申请号：201910582855.2，批准年份：2020年8月4日，专利号：ZL 2019 1 0582855.2；
柴洪磊、孙泽、梁敏臣，《一种增压器沉积物评价方法》，申请年份：2021年9月8日，申请号：202111052017.8，批准年份：2022年6月24日，专利号：ZL 2021 1 1052017.8
祝先标、孙泽、钱多德等，《倾斜状态下的发动机试验固定装置》，申请年份：2017年10月24日，申请号：201701377765.2，批准年份：2018年5月8日，专利号：ZL 201701377765.2；
丁磊、孙泽、陈明虎等，《一种SCR反应器还原性能测试装置》，申请年份：2017年9月11日，申请号：201721161885.9，批准年份：2018年5月4日，专利号：ZL 201721161885.9；
4.参加重要会议：
主题报告，钱多德、孙泽，《柴油机后处理系统集成开发》，2019年，第十八届华东四省一市内燃机学会联合学术年会，上海市；
主题报告，钱多德、孙泽，《灰分对后处理影响的试验研究》，2019年，第二届新型动力与排放控制及润滑油技术国际论坛，锦州市；
主题报告，孙泽，《汽油机后处理老化试验研究》，2020年，第三届新型动力与排放控制及润滑油技术国际论坛，池州市；
主题报告，孙泽《柴油添加剂应用研究及后处理匹配评价》，2022年，中国润滑技术论坛（2022）暨中国汽车工程学会汽车燃料与润滑油分会第二十届年会，原计划在合肥市，改为2022年12月15日线上论坛。

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