崔毅

男， 上海交通大学机械与动力工程学院， 研究员

学习/工作经历

教育经历1996-1999上海交通大学动力机械工程系博士1993-1996上海交通大学动力机械工程系硕士1989-1993上海交通大学能源工程系/应用数学系双学士工作经历2013.01-上海交通大学机械及动力工程学院，研究员2001.08-2012.12上海交通大学机械及动力工程学院，副教授1999.08-2001.08上海交通大学动力机械工程系，讲师出访经历2010.07-2010.10美国加州大学圣迭戈分校，访学2003.09-2003.12美国密西根大学机械系，访问学者

研究领域和兴趣

内燃机仿真与设计，内燃机摩擦磨损，内燃机结构强度及可靠性

主要业绩

主要项目：2022-2025国家自然科学基金面上项目：船用低速二冲程柴油机往复运动摩擦副碰摩机理与振动抑制研究，负责人2022-2024国家项目：活塞销摩擦副润滑仿真技术研究，负责人2020-2022国家项目：发动机可靠性验证方法，负责人2019-2021增压重点实验室基金：含预置缺陷的涡轮叶轮破坏规律及预测方法研究，负责人2016-2020工信部项目：构件疲劳及可靠性优化设计，负责人2016-2020工信部项目：柴油机振动噪声控制技术，负责人2017-2019内燃机可靠性国家重点实验室基金：铸铁机体主轴承结合面的微动疲劳研究，负责人2017-2020国家项目：柴油机接触副磨损和疲劳研究，负责人2011-2015国家项目“增压系统设计技术”项目负责人2011-2015国家项目“增压系统适应技术”项目负责人2011-2013国家项目“全工况匹配技术”项目负责人2011-2012国家项目“增压系统逆向分析及设计技术”项目负责人2005-2007国家自然科学基金项目“涡轮增压柴油机废气再循环排放控制系统的瞬态性能研究”，课题负责人
获奖情况2011部级二等奖2009国家科技进步二等奖2008上海市科技进步一等奖2008上海交通大学晨星青年学者奖励计划优秀青年教师后备人才二等奖2008中国内燃机学会2008学术年会优秀论文奖2001上海交大－上风高科科教奖二等奖1999上海市科协青年优秀论文奖三等奖

代表成果

主要论文：LiB,CuiY,LiuS,etal.Acoupledplasticity-damagemodelofK418nickel-basedsuperalloywithpressureandtemperaturedependence[J].EngineeringFailureAnalysis,2022,136:106166.LiB,CuiY,FuY,etal.Marinedieselexhaustmanifoldfailureandlifepredictionunderhigh-temperaturevibration[J].ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartC:JournalofMechanicalEngineeringScience,2022:09544062211064957.ShuoLiu,YiCui,YanFu,BinLi,BinglinLv,YuehuaQian,Modelingoflubricatedtranslationaljointsinrigid-partiallyflexiblemultibodysystemsanditsapplicationintwo-strokemarinedieselengines,TribologyInternational,Volume165,2022,107244李云强,王一,黄日宁,等.内燃机连杆大端轴瓦微动磨损及疲劳研究[J].内燃机学报,2021,39(6):8.HaotianChen,KunZhang,KangyaoDeng,YiCui,Real-timeenginemodeldevelopmentbasedontimecomplexityanalysis,InternationalJournalofEngineResearch,FirstPublishedAugust2021,10.1177/14680874211039706YiWang,LiangGang,ShuoLiu,YiCui,CouplingFractalModelforFrettingWearonRoughContactSurfaces,JournalofTribology,September2021,Vol.143,091701-1ShuoLiu,YiCui,YiWang,YanFu,BinglinLv,YuehuaQian，Theeffectoflubricantfilmonthedynamicresponseandsignaltransmissionofmovingloaddynamicproblems，MechanicalSystemsandSignalProcessing，151(2021)107435LiminWu,YanFu,MeiLi,GangLiang,YantingZhangandYiCui.Theeffectsofmaterialandstructureofmainbearingcapsoncrankshaftlubricationofdieselengine[J].InternationalJournalofEngineResearch,2021,Vol.22(4):1086-1100YiWang,LiangGang,ShuoLiu,YiCui,CouplingFractalModelforFrettingWearonRoughContactSurfaces,JournalofTribology,September2021,Vol.143,091701-1WangY,CuiY,LiuS,XinhuiWang,XinweiTian,XumaoZhai.ContactAnalysisofaSoft-CoatedAsperityDuringLoading–UnloadingProcessinConsiderationofStrainHardeningEffects[J].JournalofTribology,2020,142(6).YiWang,LiminWu,ShuoLiu,MeiLi,XianghuiMeng,YiCui,NumericalStudyonFrettingWearofMatingSurfaceBetweenPistonCrownandSkirtinHeavyDutyDieselEngine,J.Eng.GasTurbinesPower141(8),081013AUG2019Wang,Y.,Wu,L.,Liu,S.,Li,M.,&Cui,Y.(2018).Frettingfatigueoptimizationofpistonskirttopsurfaceofmarinedieselengine.ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartC:JournalofMechanicalEngineeringScience,233(4):1453-1469,FEB2019LiuS,CuiY,WangY,etal.Anevaluationmethodfortransientresponseperformanceofturbochargeddieselengines[J].Energy,Volume182,1September2019,Pages852-863王一，李林剑，巫立民，李梅，崔毅，基于微动特性的组合活塞顶裙结合面优化设计,内燃机学报,Vol.36(4),2018:369-376LiuR,MengX,CuiY.Influenceofnumerousstart-upsandstopsontribologicalperformanceevolutionofenginemainbearings[J].InternationalJournalofEngineResearch,2018:1468087418810094.BoZhao,YiCui,YoubaiXieandKunZhou.Dynamicsandlubricationanalysesofaplanarmultibodysystemwithmultiplelubricatedjoints[J].ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartJ:JournalofEngineeringTribology,2017:1350650117713891.ZhaoB,ShenF,CuiY,etal.Damageanalysisforanelastic-plasticbodyincylindricalcontactwitharigidplane[J].TribologyInternational,2017,115:18-27.林金国，傅达，夏占，李玉稳，李林剑，崔毅.特殊用途重载轴承滚子型线参数的优选设计[J].船舶工程,2017,39(3):35-39.莫静；崔毅；陈志忠,曲轴应力集中系数的船规计算与有限元方法的比较及优化,内燃机工程,Vol.37,No.5,2016.10,pp215-220CuiYi,WangMingwu,TongLing,FatigueStrengthReliabilityAnalysisofDieselConnectingRodBasedonStochasticFiniteElementMethod.,JournalofEngineeringforGasTurbinesandPower,TransactionsoftheASME1999Volume121,Number4pp741-745崔毅，陈大荣，王明武,柴油机连杆可靠性分析研究,内燃机工程，Vol.19,No.3,1998,pp50-55崔毅，王明武，李邦义,单光束激光散斑干涉法测量内燃机连杆的变形,内燃机学报1998VOL.16No.3pp360-364王明武，崔毅,摄动随机有限元方法分析连杆应力,内燃机学报，Vol.16,NO.2,1998,pp226-231KunZhang,XinyuHuang,SaiHe,KangyaoDeng,YiCui,andAiqiangLuo,Studyofahybridmodularexhaustturbochargingsystemanditsapplicationonan8-cylindermarinedieselengine,JournalofMechanicalScienceandTechnology30(6)(2016)2827~2838M.XU,Y.C.SUN,Y.CUI,K.Y.DENGandL.SHI,ONE-DIMENSIONALMODELONFUELPENETRATIONINDIESELSPRAYSWITHGASFLOW,Internationaljournalofautomotivetechnology,Vol.17,No.1,pp.109-118(2016)HuZL;GuiY;XuM;DengKY;CuiY;DouJY,Designofavariablevalvehydraulicliftsystemfordieselengine，JOURNALOFMECHANICALSCIENCEANDTECHNOLOGY，29(4):1799-1807,APR2015YiCui,HaiyongPeng,KangyaoDeng,LeiShi,Theeffectsofunburnedhydrocarbonrecirculationonignitionandcombustionduringdieselenginecoldstarts,Energy,Volume64,1January2014,Pages323–329YiCUIandKangyaoDENG，Thermodynamicmodelandoptimizationofamillercycleappliedonaturbochargeddieselengine，JournalofThermalScienceandTechnology，Vol.9,No.1,2014，PaperNo.13-00015YiCui,ZhilongHu,KangyaoDengandQifuWang,Miller-CycleRegulatable,Two-StageTurbochargingSystemDesignforMarineDieselEngines,J.Eng.GasTurbinesPowerFEBRUARY2014,Vol.136/022201-1-022201-8YiCui,KangyaoDeng,ZheZhang,Transientperformanceofthreephasessequentialturbochargingwithunequalsizeturbochargers,27thCIMACWorldCongressonCombustionEngineTechnology,shanghaiMAY13th-16th,2013,paperNo.213YiCui,KangyaoDeng,LeiShi,TURBOCHARGINGSYSTEMDESIGNANDPERFORMANCEANALYSISOFAMARINEDIESELENGINE,ProceedingsoftheASME2013InternalCombustionEngineDivisionFallTechnicalConferenceICEF2013October13-16,2013,Dearborn,Michigan,USAICEF2013-19229袁源；崔毅；彭海勇；邓康耀，未着火循环废气改善柴油机冷起动的燃烧，内燃机学报，Vol.30（2012）No.3，pp227-233钱跃华,崔毅,邓康耀,王振彪,.不同进气条件相继增压控制策略的仿真研究[J].内燃机工程,2011,32(4):32-38崔毅，邓康耀，涡轮增压柴油机米勒循环分析及优化[J],铁道机车车辆，2011,31(supp1):188-191Cui,Yi;Gu,Hongzhong;Deng,Kangyao;Yang,Shiyou,StudyonMixedPulseConverter(MIXPC)TurbochargingSystemandItsApplicationinMarineDieselEngines,JournalofShipResearch,Volume54,Number1,March2010,pp.68-77钱跃华，崔毅，邓康耀。大小涡轮相继增压系统切换过程建模及数值分析。内燃机学报，2010,28(06):68-73.崔毅，宋义忠，戴正兴，以功率为目标的汽油机凸轮型线优化研究，内燃机工程，第31卷第4期，2010年8月，pp21-24.彭海勇,崔毅,邓康耀,石磊.排气门正时对柴油机冷起动性能的影响，燃烧科学与技术，2009.15（01），82-88Cui,Yi;Zhu,Yilun;Deng,Kangyao，StudyontheOperatingProcessofanUnderwaterDieselEngine，JournalofShipResearch,Volume52,Number4,December2008,pp.239-248PengHY,CuiY,ShiL,etal，Effectsofexhaustgasrecirculation(EGR)oncombustionandemissionsduringcoldstartofdirectinjection(DI)dieselengine，ENERGYVolume:33Issue:32008,Pages:471-479PengHY,CuiY,DengKY,etal，Combustionandemissionsofadirect-injectiondieselengineduringcoldstartunderdifferentexhaustvalveclosingtimingconditions，PROCEEDINGSOFTHEINSTITUTIONOFMECHANICALENGINEERSPARTD-JOURNALOFAUTOMOBILEENGINEERINGVolume:222Issue:D12008,Pages:119-129PENGHaiyong,CUIYi,SHILei.ImproveCombustionduringColdStartofDIDieselEnginebyEGRunderNormalAmbientTemperature.SAE2008-01-1084，SAE2008WorldCongress,April,2008,Detroit,USAShi,Lei;Cui,Yi;Deng,Kangyao，Effectsofcooledexternalexhaustgasrecirculationondieselhomogeneouschargecompressionignitionengine，ChineseJournalofMechanicalEngineering(EnglishEdition)，V20，n1,2007,Feb.p21-24彭海勇,崔毅,石磊,邓康耀.EGR对直喷式柴油机冷起动过程着火燃烧的影响分析.内燃机学报,2007,25(3):193-201崔毅，朱义伦，邓康耀，水下柴油机工作特性研究，内燃机工程，第28卷第3期，2007年6月，pp11-14.LeiShi,YiCui,KangyaoDeng,HaiyongPeng,YuanyuanChen，Studyoflowemissionhomogeneouschargecompressionignition(HCCI)engineusingcombinedinternalandexternalexhaustgasrecirculation(EGR)，Energy，31Issue:14November2006，2665–2676崔毅，石磊，刘宇，邓康耀，柴油均质压燃发动机的循环模拟研究，内燃机工程，第27卷第4期，2006年8月，pp13-16.石磊,崔毅,邓康耀.柴油燃料HCCI燃烧的稳定性研究[J].内燃机学报,2005,23(3),pp244-249Y.Cui,KDengandJWu，AmodellingandexperimentalstudyoftransientNOxemissionsinturbochargeddirectinjectiondieselengines，JournalofAutomobileEngineering,ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineersPartD2004Vol218NoD5,p535-541Y.Cui,KDengandJWu，ADIdieselcombustionmodelforuseinthetransientconditionanalysis，JournalofAutomobileEngineering,ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineersPartD2001Vol215NoD9,p995-1004授权发明专利及软件2020.01.20接触面微动疲劳参数计算通用软件，2020SR09490652020.01.20接触面微动磨损参数计算通用软件2020SR07119872020.01.20多缸柴油机压力波及性能实时分析软件，2020SR09490582019.12.13用于低速柴油机的排气阀自旋机构201610674767.12018.01.29柴油机辅助设计计算软件，2018SR071375，2015.5.20增压发动机高原性能模拟试验方法及其实施装置ZL201210310919.12013.05.22抗干扰模件式准脉冲涡轮增压系统ZL201110338492.12013.02.27内燃机连续可变气门正时调节系统ZL201110361747.62011.04.20带有喷管的脉冲涡轮增压系统ZL200810203026.02011.04.13涡轮中置时增压方式可变的涡轮增压系统ZL200810203054.22011.04.13连续可调机械液压气阀升程装置ZL200810207218.92010.11.03自适应式脉冲涡轮增压系统ZL200810201627.82010.06.23导叶型模件式脉冲转换涡轮增压系统ZL200810203027.52009.07.08气体导流复合脉冲转换涡轮增压系统ZL200710047675.12009.09.02大小涡轮增压器串并联可调高增压系统ZL200510025774.02008.10.08确定无冲击恒流量双柱塞泵凸轮轮廓形状的方法ZL200610027970.62008.01.10直喷柴油机缸内燃烧及排放分析软件2008SR006242008.01.10任意缸数柴油机多功能性能分析软件2008SR00625

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