“菱擎”前置后驱混合动力系统的1.6L四缸阿特金森发动机热效率可达40.1%;驱动电机最高效率可达95.1%。
“菱擎”前置后驱混合动力系统包括高热效率1.6L 四缸阿特金森循环发动机、高效发电机与驱动电机、高放电倍率动力电池以及高度集成化的动力控制系统与电池管理系统。其中,1.6L四缸阿特金森发动机热效率可达40.1%;驱动电机最高效率可达95.1%。该系统取消了离合器、变速箱、传动轴,极大提升了整车NVH表现;提高传动效率,改善了传动平顺性;并提高底盘利用率,降低了产品成本。