【作者】

李睿

【单位】

北京汽车研究总院有限公司

【摘要】

基于某搭载了深度米勒循环发动机的混合动力HEV车型在高温、高原环境中出现的发动机中低转速动力性衰减幅度超出预期及各样车动力性表现不同的问题，通过发动机台架测试与仿真分析计算的方法对该问题的主要影响因素做了深入研究，验证了高温、高原环境下双路脱附系统、正时相位对发动机中低转速区动力性的影响与敏感性，提出并验证了通过优化VVT策略、发动机同时采用进气和排气VVT技术、控制发动机正时相位的装配精度等方法可以实现在高温、高原环境下提升深度米勒循环发动机动力性及其一致性。

【关键词】

混合动力专用发动机；深度米勒循环；高温环境；高原环境

【论文集名称】

智能控制与混合动力

【会议名称】

2024世界内燃机大会

【会议时间】

2024-4-19至2024-4-23

【会议地点】

天津市

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