楼狄明

男， 同济大学汽车与能源学院， 教授

学习/工作经历

学习经历：1982年9月-1986年7月于浙江大学能源系内燃机专业获学士学位1986年9月-1989年5月于原上海铁道大学机械系机车车辆专业获硕士学位2002年3月-2007年3月于同济大学车辆工程获博士学位工作经历：1989年6月-2000年4月于原上海铁道大学机械系任助教、讲师、副教授、教授；系副主任、党总支书记2000年4月-2003年7月于同济大学机械学院任教授、分党委副书记2002年3月-2004年10月于同济大学铁道与城市轨道交通研究院任常务副院长2002年6月-2004年6月于同济大学任中共同济大学第二联合党委书记2004年11月-2007年8月于同济大学汽车学院任教授2007年9月至今于同济大学汽车学院任教授、博士生导师2021年4月至今担任南昌智能新能源汽车研究院院长

研究领域和兴趣

发动机混合动力技术；发动机排放控制技术；低碳燃料技术

主要业绩

楼狄明，长聘教授，博导，兼任（同济大学）南昌智能新能源汽车研究院院长。聚焦国家节能减排重大战略需求，长期致力于移动源排放智能后处理技术、低碳/碳中性燃料技术领域、研究混合动力技术，先后主持国家“863”计划、国家重点研发计划、国家科技支撑计划、上海市科技攻关等课题30余项，突破多项关键技术，开发了具有自主知识产权的商用车尾气后处理装置；成功开发餐厨废弃油脂制生物柴油车用关键技术，为我国餐厨废弃油脂的高效循环利用开辟了新途径，对推动科技进步和社会经济发展作出了突出贡献，社会和经济效益十分显著。曾担任“十二五”国家863项目“汽车动力总成关键技术”首席专家。担任《同济大学学报（自然科学版）》编委会委员、《内燃机学报》等期刊特邀编委。以第一作者或通讯作者在Energy、Atmospheric Environment、Applied Energy、内燃机学报等国内外学术刊物上发表高水平论文400余篇；授权发明专利100余件和软件著作权5项，出版学术专著2部（排名1）。获上海市科技进步奖一等奖3项（排名1）、中国机械工业科技进步奖一等奖1项（排名1）。研究成果获同济大学“十大最具转化潜力科技成果”，研究团队获评同济大学“卓越”研究生导学团队。获上海市优秀学术带头人、上海市领军人才、上海市育才奖、“中国汽车产业纪念改革开放40周年杰出人物奖”、中国内燃机工业协会30周年纪念-杰出人士、“十三五”机械工业科技创新领军人才、国务院政府特殊津贴专家等荣誉。科技方面的主要成就与重大贡献如下：
 餐厨废弃油脂制车用生物柴油关键技术。首创餐废油脂车用生物柴油"四塔联蒸"成套技术及装置，实现了车用生物柴油高品质、高产率低碳制备；攻克了灵活比例生物柴油发动机高效燃烧及多污染物协同减排技术；形成了可复制可放大可推广的餐废油脂制生物柴油"收、运、处、调、用"全产业链闭环管理体系。
 车用动力超低排放关键技术。发明了发动机超低排放系统低温高活性催化剂制备、低背压涂覆及高效热管理集成技术，独创了基于NO2介质调控的机内外一体化智能协同控制方法，形成了全产业链技术平台。
 发动机高效低排放混合动力技术。揭示了超高热效率混合动力专用发动机燃烧室热力学状态和燃油系统参数对喷雾特性的影响机理以及燃烧边界条件多参数优化与协同调控机制，形成了强滚流、多重稀释、可绝热的超高热效率超低排放发动机燃烧新技术。

代表成果

代表性论文：[1]LouD,WangT,FangL,etal.InvestigationofthecombustionandparticleemissioncharacteristicsofaGDIenginewitha50MPainjectionsystem[J].Fuel,2022,315:123079.[2]ZhangY,LouD,HuZ,etal.Experimentalinvestigationintothenumber,micromorphology,functionalgroupcomposition,andoxidationactivityofparticlesfromdieselenginewithbiodieselblend[J].Fuel,2021,289:119902.[3]ZhangY,LouD,TanP,etal.Emissioncharacteristicofnon-roadmobilemachineryusingacatalyseddieselparticlefilterwithdifferentcatalystloadingsunderactualoperatingconditions[J].JournalofCleanerProduction,2021,327:129482.
[4]楼狄明,潘雪伟,房亮,等.进气道结构对混动发动机滚流和燃烧影响[J].同济大学学报(自然科学版),2022,50(02):264-272.
[5]王成官,楼狄明,谭丕强.基于变海拔柴油撞壁喷雾着火特性可视化研究[J].内燃机学报,2020,38(01):10-18.
专利：
[1]楼狄明；张允华；谭丕强；胡志远；房亮. METHOD FOR CONTROLLING EXHAUST AFTER-TREATMENT SYSTEM BASED ON NO2 MEDIUM ADJUSTMENT.授权美国专利
[2] 楼狄明；房亮；谭丕强；张允华，胡志远，施雅风. Air-fuel ratio control system for hybrid engine and method. 授权美国专利
[3] 楼狄明；王童；张允华；房亮；赵瀛华；谭丕强；胡志远. 一种混合动力汽油车的尾气排放控制方法. 202111549622.6.
[4] 楼狄明；赵瀛华；张允华. 一种基于目标检测的柴油机尾气净化控制方法. 202011209530.9.
[5] 楼狄明；任叶迪；张允华；谭丕强；胡志远. 一种适用于混合燃料的选择性催化还原控制方法及系统. 202011195847.1.
专著：
[1]楼狄明等著.餐厨废弃油脂制车用生物柴油及应用.中国机械工业出版社,2021年[2]楼狄明等著.柴油机颗粒物排放机外控制技术.同济大学出版社,2020年
获奖成果“混合柴油燃料车用关键技术及应用”2013年获上海市科技进步奖一等奖（排名第1）、“柴油车颗粒后处理关键技术研发及产业化”2017年获上海市科技进步奖一等奖（排名第1）、“商用车低排放后处理关键技术及应用”2021年获中国机械工业联合会科技进步一等奖（排名第1）。
重要学术会议邀请报告：
楼狄明，氢内燃机后处理关键技术与挑战，2024，2024发动机污染物与温室气体排放控制技术论坛，四川成都

*以上信息由高级会员个人更新和维护。