张众杰

男，联勤保障部队工程大学，副教授

学习/工作经历

2007.09~2011.06 军事交通学院；工学学士
2011.09~2013.12 军事交通学院；工学硕士
2014.01~2016.12 军事交通学院；助教
2017.03~2020.06 陆军军事交通学院；工学博士
2020.07~2023.11 陆军军事交通学院讲师
2023.12~至今联勤保障部队工程大学副教授

研究领域和兴趣

动力装备高原环境适应性

主要业绩

军队科技高层次人才青年科技英才，天津市内燃机学会副秘书长、理事，国内外动力工程领域学者，研究方向为动力装备高原环境适应性，担任本学科TOP期刊和《内燃机学报》审稿专家，全军优秀博士学位论文获得者，荣立个人三等功1次，机械工业和陆军重点扶持创新团队核心成员。
该同志理想信念坚定，对党绝对忠诚，治学严谨，品行端正。2011年军校毕业以来一直从事军用动力装备的教学和科研工作，基础理论和专业知识功底扎实，教学及科研能力强，学术造诣深。所在的“动力装备高原环境适应性创新团队”获“十二五”机械工业优秀创新团队和陆军重点扶持创新团队。在新教员岗前培训结课考核和主讲资格学院级考核中均获得第1名，受到学院通报表扬，并被评为“考核标兵”，年均授课90学时，2021年为某集团军开展《军用车辆发动机构造与理论》系列化授课，极大提升了驾驶员军车动力系统构造理论知识和战场抢修能力。先后参与培养博（硕）研究生35人，3人获优秀硕士论文，作为第一指导老师，指导学员获第十七届“挑战杯”天津市大学生课外学术科技作品竞赛一等奖。
该同志主要从事军车动力发展论证、动力装备高原环境适应性等研究工作。先后主持国家自然科学基金和国防重点实验室基金2项，作为主要完成人参与国防重大（点）和军民融合项目14项，共获省部级科技进步二等奖5项、三等奖2项。博士学位论文“柴油机双VGT二级增压系统及其与喷油参数变海拔优化匹配研究”在全军理工类博士论文评比中获评优秀、名列前茅，在《人民陆军》报头版头条获表彰宣传。主编《装甲车辆环境适应性研究》是“十三五”国家重点出版物出版规划项目、国之重器出版工程。副主编《柴油机先进技术》获中国石油和化学工业优秀出版物奖二等奖；参编《柴油机高原环境适应性研究》专著1部和《装备环境工程·动力装备高原环境适应性研究》期刊专题1期，修订国军标2部。获国际PCT专利3件，发明专利26件（含实审24件）、软件著作权5件和实用新型专利8件。发表期刊论文56篇、国际学术会议5篇，总引用次数834，其中，SCI收录10篇（含TOP期刊1篇），总影响因子39.53，EI收录16篇，核心期刊20篇（含与苏万华院士共同署名1篇，被评选为《中国工程科学》2017-2019年高被引论文）。
该同志在动力装备高原环境模拟、高原二级可调增压、高原高寒冷起动、高原燃烧优化、高原热平衡控制、高原多系统自适应控制及高空无人机螺旋桨特性优化等关键技术方面取得重大突破，发明了内燃机及其驱动设备高原环境模拟系列试验系统、二级可调增压控制系统，研制了低气压低温起动辅助装置，研究成果已在我国主流内燃机和汽车企业、科研机构和部队推广应用，“构建了系统完整的、具有完全自主知识产权的柴油机高原环境适应性理论和技术体系，具有重大的经济、社会和军事效益，总体技术达到国际先进水平”（中国工程院院士苏万华教授、天津市高新技术成果转化中心评价意见）。
针对长期以来内燃机高原环境模拟技术由国外公司垄断，严重制约了我军内燃机高原环境模拟技术的自主发展和内燃机高原环境适应性关键技术的开发等问题，突破了内燃机高原复合环境模拟、变海拔多系统多参数协同优化技术，发明了内燃机高原环境综合模拟试验系统、基于进排气压力模拟的发动机高原性能试验系统和发动机驱动的液压系统高原举升性能试验系统，建立了整车高原环境模拟试验室，比国际同类产品功能更加完善、成本降低90%，模拟海拔提高1倍，已用于内燃机及燃烧、气压和液压系统高原性能试验与评价，以及我军现役和新一代军车发动机高原适应性试验、评价与关键技术开发研究。研究成果在潍柴动力股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公司和天津内燃机研究所内燃机设计、开发、试验和标定，标定效率提升10倍，并在车辆装备试验鉴定单位和部队推广应用，有效缩短了型号试验周期，加快装备定型进度。研究成果获中国机械工业科技三等奖。
针对长期制约内燃机高原动力不足、油耗过大、开锅等高原适应性难题，突破了内燃机变海拔变增压压力控制、变海拔缸内燃烧优化、变海拔变冷却强度控制和变海拔多系统自适应控制等一系列关键技术，发明了变海拔双VGT二级和复合增压系统、变海拔内燃机液-电耦合变冷却强度冷却系统和内燃机变海拔自适应系统，实现在海拔5500m内燃机额定功率提升29%以上，最大转矩提升37%以上，燃油消耗率降低16%以上，0~5500m海拔范围发动机不过冷、不过热，填补了国内外在4000~5500m海拔范围内的研究空白。研究成果获天津市科技进步一等奖和中国机械工业二等奖。成果已在部队、天津内燃机研究院所以及广西玉柴机器股份有限公司、潍柴动力股份有限公司等国内主流内燃机和零部件生产企业推广应用。近三年累计新增收入457.06亿元、新增利润28.95亿元，新增税收16.57亿元，创收外汇2138万美元，国防、经济和社会效益显著，对内燃机工业和国防工业科技进步具有重大的推动作用。

代表成果

1. Zhongjie Zhang, Peng Q, Liu R, et al. A matching method for Twin-VGT systems under varying expansion ratios at high altitudes. Energy, 2023, 289(06): 129814. DOI:10.1016/j.energy.2023.129814.
2. Zhongjie Zhang, Liu R, Dong S, et al. Thermodynamic cycle characteristics of twin-VGT diesel engine and its control method at variable altitudes[J]. Applied Thermal Engineering, 2022, 211(03): DOI:118429–118446. 10.1016/j.applthermaleng.2022.118429.
3. Zhongjie Zhang, Liu R, Zhou G, et al. Research on nonlinear model predictive control of regulated two-stage turbocharging system of diesel engine at high altitudes[J]. Energy Sources, Part A: Recovery, Utilization, and Environmental Effects, Taylor & Francis, 2022, 44(4): 8718–8735. DOI:10.1080/15567036.2022.2125121
4. Zhongjie Zhang, Liu R, Dong S, et al. Thermodynamic analysis on coupling characteristic of Twin-VGT and fuel injection parameters at variable altitudes[J]. Energy Sources, Part A: Recovery, Utilization, and Environmental Effects, Taylor & Francis, 2022, 44(04): 9882–9900. DOI: 10.1080/15567036.2022.2143953.
5. 张众杰, 刘瑞林, 林春城, 等. 二级可调增压柴油机高海拔瞬态特性仿真[J]. 内燃机学报, 2019, 37(05): 393–400.
6. 张众杰, 刘瑞林, 周广猛, 等. 高海拔二级增压系统与喷油系统匹配模拟[J]. 内燃机学报, 2020, 38(01): 49–56. EI 20201708503672.
7. 张众杰, 刘瑞林, 杨春浩, 等. 柴油机两级涡轮阀可调增压系统变海拔控制策略研究[J]. 汽车工程, 2020(02): 149–156. EI检索.
8. 刘瑞林，张众杰，周广猛，董素荣. 柴油机双VGT二级可调增压系统与燃油共轨系统变海拔协同控制方法[P]. 中国, ZL201810499526.7.
9. 刘瑞林，彭琪凯，张众杰. 一种柴油机增压器中置空滤进气管顶置的装配结构[P].中国，ZL202210876404.1（授权）.
10.张众杰，彭琪凯，周广猛，董素荣，刘瑞林，赵旭敏. 无人机动力系统和无人机 [P].中国，ZL202420845933.X（已授权）

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