摘要：齿轮室是某商用车用发动机的重要部件，其失效会导致发动机故障，甚至危及驾驶员与相关人员的生命安全； 市场上该型号发动机齿轮室主要失效形式是悬置安装孔和底部三角筋根部的开裂；本文通过静力学和模态计算的 方法，对齿轮室开裂进行分析。结果表明：发动机恶劣的上、下振动载荷和齿轮室底部三角筋共振时应力集中是悬 置安装孔和底部开裂的主要原因。

摘要：根据对柴油机尾气的主要成分进行分析，其主要是由NOx 等为主的气体成分及固体颗粒为主的固体成分组 成。根据气固二相流的相关理论，对其中的气体相与固体相分别进行分析，并探讨气相与固相之间的相互作用情 况，将两相进行分离。本文设计了一种固体颗粒的分离装置，主要通过改变固相运动状态的方式，将尾气中的固体 颗粒进行分离并收集；同时，对尾气中的 NOx 进行部分氧化还原反应而减少 NOx 的排放，从而达到减少排放、降低 污染的效果。并与目前主要使用的颗粒捕集器（DPF）进行对比，以进行改进。

摘要：为了获得准确无误的曲轴凸轮轴信号，需对曲轴凸轮轴信号进行识别、诊断。曲轴凸轮轴同为采用磁电式传 感器的自主电控系统，信号处理首先为滤波、电压比例调节、专用芯片转换以完成正弦波到数字方波的转换，然后是 处理器执行齿数、转速、相位等计算。通过信号齿计数、相邻齿时间宽度、信号触发时刻的综合处理实现曲轴凸轮轴 信号诊断，引入等边沿间距、等边沿角度、等边沿触发时刻实现凸轮轴与曲轴信号偏差过大诊断。最后进行了曲轴 凸轮轴正反接诊断测试，进一步阐述了诊断机理。

摘要：试验研究了玉柴一款自主研发的双燃料发动机的燃烧和排放特性。通过优化控制柴油喷射提前角、天燃气喷 射压力、天燃气喷射提前角和天燃气替代率，来研究各参数对发动机燃烧和排放的影响，最终确定各参数，使发动机 具有最优使用经济性（最低燃料消耗当量费用与最高有效热效率），同时满足排放法规要求。

摘要：本文介绍了目前常见螺栓轴力的测量方法的原理及优缺点，指出使用超声波方法具备快速、简便和无损测定 及精度高等优点；分析了超声波测量螺栓轴力的测量原理；并提出了利用该方法支持发动机关键螺栓关于拧紧工艺 制定、可靠性试验前后的轴力测量及评价，生产线上螺栓装配质量的抽检等开发工作。

摘要：应客户要求，对飞轮的结构进行了重新设计。利用非线性有限元软件ABAQUS 计算新状态下飞轮在热负荷、 离心力作用下的变形、温度和应力分布，讨论飞轮的疲劳强度，提供结构优化方案，为飞轮的可靠性设计提供依据。

摘要：本文针对某款货车产生金属敲击异响，通过噪声振动试验采集器噪声信号，采用频域普分析与互相干性分析 的方法对噪声声源识别和特征信息的提取，确定其噪声产生的部位，并提出控制噪声的措施，消除了异响。

Abstract：In gasoline engines， partial-load operation can be controlled by varying the intake valve lift instead of throttle. In the following， FAW presents the results of study on the optimisation of intake valve lift which resolves the conflict of objectives between charge exchange and high-pressure combustion processes on idle. Furthermore， this paper also shows the potential of 10% BSFC reduced by unthrottle and CVVL with the addition of high CR and CDA（3cly to 2cly） on NEDC.

摘要：滚流比影响缸内直喷汽油机的混合过程，从而影响缸内燃烧，本文利用汽油单缸试验机作为研究工具，试制三 种不同滚流单缸机缸盖进行试验，研究滚流比对缸内直喷汽油机燃烧特性影响，实验结果表明：提高滚流比可以降 低发动机燃烧滞燃期和燃烧持续期，对滞燃期的影响高于对燃烧持续期的影响；提高滚流比可以增强发动机燃烧稳 定性，降低发动机 IMEP 循环波动系数；滚流比为 3.2 时大负荷低转速不能改善热效率。

摘要：介绍了某挖掘机用柴油机降噪研究的过程和结果。首先采集柴油机在挖掘机各挡位下噪声数据，结合柴油机 性能标定参数对缸内燃烧的影响进行分析。结果表明：电控柴油机主喷提前角标定不佳，会使缸内燃烧粗暴，对柴 油机噪声和声品质影响大。然后通过优化柴油机主喷提前角，改善缸内燃烧，降低燃烧噪声，提升柴油机声品质。 最后通过噪声试验验证，优化后柴油机噪声异响消失，噪声声压级平均降低了 2.7dBA，声品质明显改善。