摘要：建立某12V 型柴油机的有限元模型，进行整机振动频响计算，并结合 AML 方法建立该柴油机的声辐射预测 模型。在此基础上，开展主承力结构不同设计参数方案下的整机振声响应计算，从而确定影响该柴油机振声响应的 主承力结构关键参数：主轴承座 - 盖宽度、机体箱体内侧板位置及机体箱体外侧板厚度，再对上述参数进行关于整 机声功率级的响应面分析。通过响应面分析的结果，获得了该柴油机主承力结构的最优设计方案，优化后的整机声 功率级降低了 1.87dB（A）。

摘要：试验在一台190mm 缸径的点燃式气体机上进行，研究点火提前角、过量空气系数和点火能量对燃烧的影响。 试验中采集的原始缸压循环数为100。试验结果表明，采用更高的点火能量可以拓展稀燃边界；循环变动随着稀释 程度的增加而增大，随点火提前角的增加而减小；增大过量空气系数可以降低排气温度并降低爆震的发生概率。另 外，循环变动并不随点火能量增大而显著降低，主要原因是点火能量影响的早期火核的形成，为了减小气体机的循 环变动，改善缸内混合气的流动状态是很有必要的。

摘要：本文针对某大型船用天然气机的结构特点，建立了 CFD 三维仿真模型，模拟预燃室火花点火系统的燃烧特性 和着火规律。研究发现：火花塞附近的混合气接近化学当量比，主燃室压力在燃烧初期始终滞后于预燃室压力。预 燃室的平均温度高于主燃室，但燃烧持续期和放热率峰值都远低于主燃室。天然气加浓喷射后在预燃室与主燃室 均观察到明显的滚流，滚流可促进燃料混合均匀。预燃室喷出的高速火焰射流能促进湍流燃烧，提高燃烧效率。

摘要：柴油机在工作时，会承受着随时间而变化的压力和负载，所以为了保证能够达到性能与其他指标的要求，必须 保证关键部件的疲劳强度极限，防止发生疲劳现象。为了得到主要零部件进行各种工况下的安全系数，以保证柴油 机能安全平稳的工作。本文使用 Msc.Fatigue 软件对曲轴和连杆进行疲劳分析，得到其在工作过程中的安全系数分 布云图，验证曲轴和连杆工作的可靠性。经过计算分析发现，曲轴和连杆工作在安全范围内。

摘要：本文建立了低速机曲柄连杆机构的仿真分析模型，然后将其导入多体动力学仿真软件 ADAMS 中，建立刚体 动力学模型，并设置主要仿真参数，进行动态应力分析计算。针对计算结果，对主要零部件之间的受力情况进行分 析。然后使用 Hypermesh 软件对曲轴和连杆进行网格划分，并在Optistruct 中计算得到模态中性文件。生成柔性体 模型然后重新进行动态仿真，得到柴油机运行过程中的零部件应力变化情况，并对其进行强度校核。最后将柔性体 计算结果与刚性体结果进行对比分析，得出柔性计算应力结果的准确性。

摘要：为了改善电控系统控制器的电磁兼容性，改善柴油机电控性能，并满足特殊应用环境对柴油机电控系统控制 器电磁兼容性设计的要求，基于 Ansoft 软件建立了一款柴油机电控系统控制器的电磁兼容性仿真模型，并结合 GJB151A 针对电子设备的电磁兼容性要求进行仿真与优化设计。电磁兼容性优化前后的仿真结果对比表明，对于电 控系统的控制器进行的仿真优化，对于解决电控系统电磁兼容性问题有效。

摘要：本文研究了 70% 负荷下不同掺氢比燃用氢 -柴油双燃料柴油机的燃烧特性和排放特性。采用 AVL 软件建立 数值模型，将试验数据与模拟数据对比，实现模型的校验。通过调整柴油和氢气的供给量对掺氢比分别为 6%、8%、 10%、12%、15%、16%、17% 和18% 条件下的燃烧和排放进行研究。研究结果表明：随着掺氢比的增加，缸内压力和 平均温度都呈现先增大后减小的趋势，同时氢气和柴油混合燃料有助于降低 CO2 和CO 排放。

摘要：随着柴油机应用范围不断扩展，对柴油机性能有更高要求。为了达到更高的雾化效果，使燃烧更充分，对喷雾 特性参数的研究显得尤为重要。本文利用定容弹可视化试验台，通过正交试验，研究了喷射压力、环境压力和喷孔 直径对柴油喷雾雾化特性的影响。研究表明：喷射压力变大导致油束贯穿距离和锥角变大，有助于燃油雾化；背压 变大会抑制油束轴向发展，促进径向扩散；喷孔直径变大会促进油束轴向发展，抑制油束径向发展。

摘要：对柴油机调速系统来说，电控系统的核心是控制算法。预测控制是目前比较先进的控制算法，本文首先对柴 油机的执行机构模型进行分析简化，在此基础上设计预测控制器，并与PI 控制器进行对比仿真，仿真结果表明，基 于预测控制的柴油机调速系统相对于基于 PI 控制的调速系统，鲁棒性更优，控制精度更高。

摘要：为了深入研究柴油机全可变配气技术对缸内流场性能的影响，利用计算流体动力学，基于Fluent 软件对一柴 油机在不同进气相位和进气阀开启持续期下，进行瞬态仿真模拟。基于仿真结果，比较了不同配气参数下通过气阀 的流量、缸内湍动能、缸内空气平均速度，利用速度矢量图对缸内流场规律进行了分析。为柴油机全可变配气应用 研究提供理论基础。